Swiss International Airlines lub częściej określane jako Swiss to narodowy przewoźnik Szwajcarii i część Lufthansa Group. Został założony jako SwissAir 26 marca 1931 r., Po skromnych początkach jako Ad Astra Aero w 1919 r. SwissAir był jedną z najszybciej rozwijających się linii lotniczych na świecie w latach 60. i 70. XX wieku i nazywany Latającym Bankiem ze względu na bezpieczeństwo finansowe ironiczne ze względu na wyniki finansowe i złe zarządzanie. SwissAir był częścią tak zwanej grupy SwissAir, która posiadała wiele spółek zależnych, z których jednym był CrossAir (LX), regionalna linia lotnicza, która obsługiwała połączenia z Zurychu do Norymbergi, Innsbrucka i Klagenfurtu. CrossAir później połączył operacje z zadłużeniem SwissAir do stale rosnącej sieci. SwissAir mocno konkurował z takimi przewoźnikami jak British Airways, KLM i Air France, ale przeszkodziła mu nadmierna ekspansja i nadmierna przepustowość obsługująca wiele długodystansowych miejsc docelowych z ich węzła duszy na międzynarodowym lotnisku w Zurychu. SwissAir leciał do Ameryki Północnej, Ameryki Południowej, Afryki i Azji na tle spowolnienia gospodarczego. Po wielu nieudanych fuzjach linia lotnicza była tak obciążona długiem, że ostatecznie ogłosiła upadłość w marcu 2002 r. W tym momencie rząd szwajcarski zmienił nazwę przewoźnika Swiss International Airlines, a do 2005 r. Swiss International Airlines wykupił i przejął przez Lufthansę część niemieckiego przewoźnika. Lufthansa Group of Airlines. Do 2006 roku Swiss International Airlines zmniejszyło o połowę swoje straty, osiągając zysk netto w wysokości 220 milionów dolarów. Do 2021 r. Swiss International Airlines obsługiwała flotę 72 samolotów Airbus i 12 Boeingów 77. z czterema klasami kabin: Pierwsza, Biznes, Ekonomiczna Premium i Ekonomiczna. Latają do 102 miejsc docelowych w 44 krajach i są pełnoprawnymi członkami sojuszu Star Alliance. Ponadto są właścicielami i obsługują Edelweiss Air jako ramię rekreacyjne, które kupili od Kuoni w 2008 r. Edelweiss obsługuje zarówno czartery na krótkich i długich dystansach, jak i usługi regularne do 65 miejsc docelowych, korzystając z całej floty Airbusa w konfiguracji trzech klas.